Bunker af nummerpladesager belaster fogedretten
Domstolene behandlede over 10.000 sager om uforsikrede køretøjer forrige år. Det er meget tidskrævende og øger ventetiden i andre typer af sager.
En stor del af fogedrettens tid går med sager fra forsikringsfonden DFIM. Forrige år blev der behandlet 10.328 sager fra DFIM, som opkræver dagsgebyrer fra borgere, der er registreret som ejere af uforsikrede køretøjer. Det oplyser Domstolsstyrelsen til TV SYD.
Det svarer til over seks procent af samtlige sager ved fogedretten. Blandt andet ved Retten i Esbjerg, der i 2021 behandlede 405 sager fra DFIM.
Vi har modtaget mange DFIM-sager, og vi er slet ikke i mål
Vibeke Thyssen, funktionschef for fogedretten i Esbjerg.
- Sagerne har fyldt meget hos os, og det gør de stadig. Vi har modtaget mange DFIM-sager i 2021 og 2022, og vi er slet ikke i mål, siger Vibeke Thyssen, som er funktionschef for fogedretten i Esbjerg.
Fogedsager klares ofte af administrativt personale. Men mange skyldnere protesterer mod de høje krav, ofte over 100.000 kroner, så DFIM-sagerne håndteres typisk af jurister.
- Så går der arbejdstid fra andre typer af sager, og domstolene har i forvejen en stor arbejdsbyrde, siger Vibeke Thyssen.
Mange juristsager
Også de andre sydjyske fogedretter har brugt tid på dagsgebyrerne. Forrige år var der 463 sager ved Retten i Sønderborg, 355 i Horsens og 805 i Kolding.
En del sager bliver kæret. Procesbehandlingsnævnet behandler ansøgninger om at få fogedsager taget op i landsretten eller højesteret. Nævnet oplyser, at der ”verserer et meget stort antal sager i retterne om udpantning” fra DFIM, men der er ikke opgjort et samlet tal.
DFIM indførte gebyrlofter efter en række kritiske historier i TV SYD. Her fremgik det blandt andet, at DFIM ved indgangen til 2022 havde 5573 aktive fogedretssager med samlede krav på 611 millioner kroner. Det var et gennemsnit på 109.636 kroner. Ved at afskrive alle krav over 25.000 kroner valgte DFIM at afskrive godt 400 millioner kroner.
Forventer et fald
DFIM hører under brancheorganisationen Forsikring & Pension, som anerkender, at de mange sager har givet arbejde til domstolene.
- De relativt mange juristsager skyldes blandt andet, at der ofte har været juridiske problemstillinger, der skulle afdækkes, før sagen kunne afsluttes. Det kan skyldes, at skyldneren bestrider kravets størrelse, siger Thomas Brenøe, som er vicedirektør i Forsikring & Pension.
Efter TV SYD's historier om kæmperegninger valgte DFIM at sætte et gebyrloft for private på 25.000 kroner i verserende sager og på 60.000 kroner i de sager, som er begyndt i år. Desuden sender DFIM nu krav via e-Boks og lover at informere skyldnerne tidligere og bedre.
Vi forventer, at antallet af juristsager falder
Thomas Brenøe, vicedirektør, Forsikring & Pension
- Vi har en forventning om, at vores nye inddrivelsesmodel og en tidlig opfølgning vil medvirke til, at antallet af juristsager falder. Det har vi alle sammen en interesse i. Men vi kan ikke sige hvor meget, det vil falde, siger Thomas Brenøe.
Han oplyser, at DFIM har behandlet cirka 245.000 sager, siden ordningen begyndte, så et stort flertal af sagerne ender ikke i retten.
Domstolsstyrelsen har endnu ikke opgjort det samlede antal fogedsager for 2022, men der var 6.479 DFIM-sager på landsplan.
Tre årsager til fald
Antallet af uforsikrede køretøjer er blevet nedbragt, siden der blev indført dagsgebyrer, ifølge DFIM fra omkring 50.000 i 2019 til nu godt 10.000 køretøjer.
Men som TV SYD har dokumenteret, er en del af køretøjerne ikke ude på vejene, og nogle af dem kunne slet ikke køre.
Desuden er dagsgebyrer ikke den eneste grund til faldet. Rigspolitiet oplyser til TV SYD, at politiet fra 2019 til og med sidste år behandlede 8.216 sager om uforsikrede køretøjer. Det skyldes blandt andet den øgede brug af nummerpladescannere. Motorstyrelsens app "Ejerskifte" har formentlig også en stor del af æren, fordi appen har gjort det meget lettere at registrere et ejerskifte.
