Folk bag bil-ræs: Politi-chikane risikerer at lukke os

- Jeg synes, det er en hetz mod bilhobbyen, og jeg synes, det er en hetz mod DHB, siger Tom Petersen om politiets indsats i Padborg de seneste to dage. Foto: Jonatan Dybro, TV SYD
Udgivet
Artiklen er mere end 30 dage gammel

Danmarks Hurtigste Bil-festivalens fremtid hænger ifølge arrangørerne i en tynd tråd. De mener, politiet hetzer festivalen og skræmmer gæsterne væk ved konfiskere biler, og ved at give bøder for småting.

Der bliver delt bøder ud i en lind strøm uden for Padborg Park.

En mur af betjente med bødeblokke har lukket vejen ned til parken af.

Stort set ingen kommer igennem uden en kritisk gennemgang af både biler og campingvogne, som tålmodigt forsøger at komme frem til årets event for bil-nørder: Danmarks Hurtigste Bil-arrangementet (DBH), som corona-pandemien har lukket ned de seneste to år.

Det er nu, de toptunede biler skal køre om kap på banen. Det er nu, lugten af brændt gummi og synet af letpåklædte kvinder, der vasker biler, skal nydes.

Politiet har bødeblokken fremme, og det er stort set alt, der udløser bøder ved opstarten på årets Danmarks Hurtigste Bil-arrangement. Foto: Jonatan Dybro, TV SYD

1.000 kr. for et wunderbaum

Men først skal man igennem politikontrollen, hvor fejl, som normalt ville blive kasseret ved et bilsyn med besked om at få den udbedret, nu udløser kontante bødestraffe.

På Facebook har rygterne om politiets tilstedeværelse ved DHB bredt sig som en mindre steppebrand.

Beretninger om, hvordan nummerplader bliver klippet, hvordan biler bliver beslaglagt og om wunderbaums, som udløser 1.000 kroner i bøde, bliver lagt op på sociale medier af folk, som mener, politiet går unødigt hårdhændet til værks.

Det er synspunkter, som arrangørerne deler.

Ved arrangementet Danmarks Hurtigste Bil (DBH) i Padborg fremvises motorer og køres stærkt. Foto: Jonatan Dybro, TV SYD

En hetz mod DHB

Folk er allerede vendt om i tusindvis.

- Indtil videre vil jeg vurdere, at vi har mistet i hvert fald 5.000 gæster, fortæller Palle Hansen, som er speaker og medarrangør af Danmarks Hurtigste Bil.

Ifølge Tom Pedersen, som ejer Padborg Park og Danmarks Hurtigste Bil, er politiets razzia uden for Padborg Park intet mindre end en hetz mod arrangementet. Og det risikerer at lukke det mere end 20 år gamle arrangement ned for altid.

- Jeg synes, det er en hetz mod bilhobbyen, og jeg synes, det er en hetz mod DHB, siger Tom Petersen om politiets indsats i Padborg de seneste to dage.

Underskud truer

- Hvis vi skal kunne holde det her arrangement, skal der være et overskud, og lige nu er vi en halv million bagud, siger Tom Petersen.

Palle Hansen frygter også, at den systematiske indsats kan lukke DHB ned:

- Vi kan nærmest ikke undgå at få underskud. I går havde jeg én, der fik taget nummerpladerne, fordi hans positionspære var i stykker, siger han.

At politiet også går efter wunderbaums gør ham mere end frustreret:

- Et wunderbaum!!! Det er lavet til at hænge i bakspejlet, og det kostede ham 1.000 kr. at have hængende der. Det er sindssygt, siger Palle Hansen.

Jeg synes, det er en hetz mod bilhobbyen og mod DHB.

Tom Petersen, ejer Padborg Park og Danmarks Hurtigste Bil.

Et slaraffenland for politiet

Han siger, at politiet tidligere har været til stede på en mere afdæmpet måde, men denne gang truer det DHB på eksistensen:

- 35 betjente, 10-12 motorcykler, 38 beslaglagte biler og aftaler med værksteder om, at de skal skille folks biler ad for at finde fejl, det er fandme ikke stille og roligt. Det er ikke ok, siger han.

For politiet er DHB en lejlighed til at finde ulovligheder ved folks køretøjer. Der er nemlig ikke tvivl om, at mange af de ”bil-nørder”, der kommer til Padborg Park for at køre og heppe ved DHB har pillet ved bilerne, så de ikke lever op til loven.

Solen skinnede om kap med bilerne under DBH i Padborg. Foto: Jonatan Dybro, TV SYD

Går efter alt

Men ifølge Palle Hansen er det ikke kun de biler, der kommer kørende på vejene, politiet tjekker. De tjekker også biler, der kommer på en trailer og bare skal køre ræs på banen.

- Men når de har nummerplader på, så skal de jo være lovlige?

- Ja, men så længe de ikke kører på offentlig vej, har politiet ikke lov til at konfiskere dem, siger Palle Hansen.

Politi ikke ude efter DHB

Hos Syd- og Sønderjyllands politi afviser vicepolitiinspektør Knud Reinholdt, at politiet er ude efter at ramme DHB:

- Vi planlægger vores indsatser efter mange forskellige hensyn. Og når så mange køretøjer samles på ét sted, er det fornuftigt, at vi gør en indsats for at sikre, at bilerne overholder lovgivningen og ikke udgør en fare for nogen. Vi har ikke noget ønske om hverken at være emsige eller ubehagelige eller at genere arrangørerne af Danmarks Hurtigste Bil-arrangementet, siger Knud Reinholdt i et skriftligt svar på kritikken.

At der skulle være sket 38 beslaglæggelser af biler, kan politiet ikke bekræfte.

Vicepolitiinspektør hos Syd- og Sønderjyllands politi, Knud Reinholdt, afviser enhver form for chikane. Foto: Jakob Schjødt-Pedersen, TV SYD

Skal øge færdselssikkerheden

Politiet vil ikke oplyse antallet af kontroller, sigtelser med mere, før den samlede kontrol er slut, meddeler Syd- og Sønderjyllands Politi.

Men ifølge et tweet fra politiet, som blev lagt ud torsdag aften, førte indsatsen torsdag til 25 synsindkaldelser, to tilbageholdte biler på grund af manipulation og seks inddragede nummerplader på grund af diverse fejl.

- Det vil altid være et konkret skøn, hvorvidt betjentene på stedet kan give en påtale, eller bilisten får en bøde. Det vigtigste fokus er at øge færdselssikkerheden for både bilejere og alle andre. Og det gør vi blandt andet ved hjælp af disse kontroller. Og er der noget sikkerhedsmæssigt galt med bilen, skal vi naturligvis også handle på det, siger Knud Reinholdt.

Lukker DHB vil de unge køre ræs i gaderne

I Padborg mener arrangørerne af Danmarks Hurtigste Bil, at arrangementet er en ventil for de mange fartglade unge, som ellers ikke kan finde et sted at køre ræs i dagens velordnede Danmark:

- Hvis DHB lukker ned, er der én sikker konsekvens: Folk begynder at køre ræs på gaden. Det er ikke noget, jeg tror. Jeg har hørt det overalt – at så bliver der kørt ræs på gaderne, siger Palle Hansen.

- Hvad skal vi ellers gøre. Hvis folk ikke kan få lov til at køre ræs på racerbanerne uden at miste alt, de ejer og har, så gør de det bare ude i trafikken – ulovligt med eller uden nummerplade – det er lige meget. Det er jo den samme bøde, de får alligevel, siger han.

Palle Hansen erkender, at der godt kan være ulovligheder at finde hos bilisterne.

- Men de kunne jo bare have ventet til med at lave razziaer, til vi var færdige, og så ikke lige uden for parken. Det ville have været superflinkt, siger han.

Politikere gjorde ikke deres arbejde færdigt - nu må naboer leve med de grimme konsekvenser

Huset på Gødstrupvej har stået tomt i cirka seks år, og er efterhånden omsluttet af vildtvoksende efeu. Foto: Pia Thordsen
Udgivet

Da planer om en togbane fra Vejle til Billund Lufthavn blev droppet i 2021 efterlod politikerne lovgivning, som betyder, at naboer nu må finde sig i, at tre lokale ejendomme falder sammen for øjnene af dem.

- De var jo pæne og nydelige. Den ene var lige blevet sat i stand og havde fået nyt tag.

Martin Fogh Skovlyst er nabo til to af tre ejendomme, som i løbet af få år er forvandlet fra ”slot til skrot”.

Ejendomme, som Banedanmark forlods-eksproprierede, mens planerne om at bygge en togbane mellem Vejle og Billund Lufthavn stadig levede.

Dengang brugte Martin Fogh Skovlyst syv år på at kæmpe mod togbanen som formand for Facebook-siden ”Drop Billundbanen.”

Nu må han konstatere, at kampen for at få ruinerne fjernet er den næste, han må tage.

Svar fra Banedanmark: Vi er fanget i et limbo

Det er ikke en kamp, han er alene om.

Vejle Vesteregns lokalråd og Vejle Kommune har både i 2021, 2022, 2023 og 2024 rykket Banedanmark for svar på, hvad der skal ske med de tre ejendomme, som står og forfalder.

Flere gange har Banedanmark stillet i udsigt, at husene skulle rives ned. Men først når der er hjemmel, og det kræver, at politikerne aflyser det anlægsprojekt, der stadig er gældende.

I 2021 fik lokalrådet at vide, at Banedanmark forventede at rive ejendommene ned i 2022.

Det skete ikke, og da lokalrådet skrev til Banedanmark igen i efteråret 2022, lød svaret, at ejendommene var indstillet til nedrivning, og at styrelsen forventede, det ville ske i 2023.

Da 2023 var ved at rinde ud, uden der skete noget, kontaktede lokalrådet igen Banedanmark, som denne gang svarede, de ville vende tilbage ”inden jul”.

”Idet Banedanmark officielt ikke har fået at vide, at Billundbanen som projekt er nedlagt, har vi heller ikke hjemmel til at afhænde de tilhørende ejendomme. Vi er desværre fanget i et limbo, hvor vi ikke har hjemmel til hverken nedrivning eller salg.”

Banestyrelsens svar til Vejle Kommune i september 2024.

Der kom bare aldrig noget svar, og i efteråret 2024 skrev Vejle Kommune derfor til styrelsen.

Svaret fra Banedanmark lød:

”Idet Banedanmark officielt ikke har fået at vide, at Billundbanen som projekt er nedlagt, har vi heller ikke hjemmel til at afhænde de tilhørende ejendomme. Vi er desværre fanget i et limbo, hvor vi ikke har hjemmel til hverken nedrivning eller salg.”

Det her fortæller mig, at der mangler en politisk stillingtagen.

Gerda Haastrup Jørgensen (V), formand, Teknisk Udvalg, Vejle Kommune

Glemt af politikerne

De mange henholdende svar og manglen på handling er årsag til, at kommunen og lokalrådet nu har bedt et lokalt folketingsmedlem om at gå ind i sagen.

Mandag besøgte folketingsmedlem, Christoffer Melson (V), to af de huse, Banedanmark har ejet i årevis uden at gøre noget ved dem. Foto: Pia Thordsen

- Det her fortæller mig, at der mangler en politisk stillingtagen. Det kan godt være, at der i manges hoveder, da kommer ikke nogen bane til Billund. Men men så er det bare nødvendigt at gøre opmærksom på, at så mangler der en lille bitte beslutning eller en en stykke papir på, at det er sådan det er. Så de i Banedanmark kan for få sagen lukket, siger Gerda Haastrup Jørgensen (Venstre), formand for Teknisk Udvalg i Vejle Kommune.

Mandag mødte medlem af folketingets transportudvalg, Christoffer Melson (Venstre) op ved to af de forlods-eksproprierede ejendomme.

Hvad vil det sige, at en ejendom kan forlods-eksproprieres?

I visse tilfælde kan Banedanmark give tilladelse til fremrykket ekspropriation (tidligere kendt som "forlods overtagelse") af ejendomme, som kan berøres særligt indgribende af et kommende projekt.

Dette gælder i tilfælde, hvor der er særlige personlige grunde hos ejeren, og hvis ejendommen skønnes at blive særligt indgribende berørt af projektet.

Som eksempel på særligt indgribende berørt, kan nævnes banen kører direkte hen over ejendommes hovedhus, eller at størstedel af matriklen med hovedhus bliver inddraget af baneprojekt.

Som eksempel på særlige personlige grunde kan nævnes skilsmisse, flytning til ældre/plejebolig, dødsfald, økonomiske ved tab af f.eks. job eller lign. Fremrykket ekspropriation gælder også for virksomheder, hvis der f.eks. foreligger særlige økonomiske forhold typisk med risiko for et væsentligt indtægtstab, hvis ejendommen ikke bliver overtaget på et tidligt tidspunkt.

Ejeren skal dokumentere sine særlige personlige grunde ved eksempelvis at fremsende separations/skilsmisseerklæring, lægeerklæring, dødsattest m.m og virksomheder skal kunne redegørelse for økonomisk tab.

Det er desuden et krav, at ejendommen ikke kan sælges på normale vilkår. Ejeren skal dokumentere dette ved at anmode en ejendomsmægler om en erklæring, hvori det bekræftes, at ejendommen ikke kan sælges på grund af det kommende jernbaneprojekt.

Kilde: Banedanmark

Og det er et overvældende syn, der mødte ham og de fremmødte naboer.

- Husene var i orden da de blev købt. Og så gik det ret hurtigt med, at de begyndte at se sådan her ud, konstaterer Martin Fogh Skovlyst, og fortsætter:

- Det ene hus var lige blevet sat i stand og havde fået nyt tag, så så husene var i orden da de blev købt.

Det ene hus har ny tegltag. Under det hænger resten af huset i laser. Foto: Pia Thordsen

Omsluttet af vildtvoksende efeu 

På det ene hus troner et næsten absurd blankt – og tydeligvis nyt – sort tegltag, mens huset nedenunder ligner en hærget ruin:

Smadrede vinduer. Et gennembanket toilet. Lofter, vægge og inventar hænger i laser.

Man skulle ikke tro, det kun er fem-seks år siden, der boede mennesker i huset.

Jeg synes ikke, det er i orden, at en offentlig myndighed bare kan trække nogle streger i samfundet og så lade tingene ligge og forfalde, og uden at der sker noget som helst.

Jens Uth, formand, Vejle Vesteregns lokalråd

Bedre ser det ikke ud i det lyserøde nabohus. Her har vildtvoksende efeu omsluttet murværk og tag fra sokkel til kvist.

Kun de lavtgående fly, der hvinende og brummende sejler hen over husene, minder om, at befinder os i 2024 og ikke i en kulisse fra Tolkiens Ringenes Herre.

Naturen har taget over på Gødsbølvej 63. Foto: Pia Thordsen

Ærgerlig over hvad skattepengene bruges til

Det er ikke et syn, der huer formanden for Vejle Vesteregns lokalråd:

- Det giver området et kedeligt indtryk, for dem der kommer hertil, og så bliver vi lynhurtigt kaldt ”Udkantsdanmark” og alt mulig andet i verdenspressen, siger Jens Uth.

- Jeg synes simpelthen det er træls, fortsætter han.

- Jeg synes ikke, det er i orden, at en offentlig myndighed bare kan trække nogle streger i samfundet og så lade tingene ligge og forfalde, og uden at der sker noget som helst, siger han.

Banedanmark købte Gødsbølvej 61 i 2019. Siden da har det stået tomt. Foto: Pia Thordsen

Det er Martin Fogh Skovlyst enig i:

- Når man betaler skat, er det ærgerligt at se de penge gå til opkøb af sådan noget her, og så står det og forfalder. Samtidig med at stat og kommune laver nedrivningspuljer for at få den slags ryddet væk fra landskabet, så køber de selv noget og lader det stå sådan her. Det kan man kun undre sig over, siger Martin Fogh Skovlyst.

Frygter forladte huse presser priser ned

Med mailen til Vejle kommune om, at Banedanmark ikke officielt ”har fået at vide, at Billundbanen er nedlagt som projekt”, og at styrelsen mangler ”hjemmel” til at gøre noget ved ejendommene, føler de lokale sig ikke overbevist om, at gamle planer ikke lige pludselig kan hives op af skuffen igen.

Og i princippet har han ret.

For selvom Billundbanen blev droppet af politikerne bag togfonds-forliget i 2021, så undlod de ved samme lejlighed at sikre, at selve anlægsprojektet blev fjernet.

Det kan påvirke hele prissætningen i området, at der ligger en linjeføring, som betyder, at der kan komme en togbane. Det er uanstændigt.

Karl Skovgaard, Næstformand, Vejle Vesteregns lokalråd

- Siden 2021 har der ikke været et politisk flertal for en jernbane til Billund. Så derfor tror vi da, den er død. Men vi ved det rent faktisk ikke, siger Jens Uth med henvisning til, at der stadig eksisterer et anlægsprojekt.

Næstformand i Vejle Vesteregns lokalråd, Karl Skovgaard mener ikke kun, sagen handler om de tre ejendomme:

- Husene er ét problem, siger han.

- Men det kan påvirke hele prissætningen i området, at der ligger en linjeføring, som betyder, at der kan komme en togbane. Det er uanstændigt, siger Karl Skovgaard.

Et renoveringsprojekt, der aldrig blev gjort færdigt. Foto: Pia Thordsen

Det er manglende respekt for folk

Folketingsmedlem Christoffer Melson er enig:

- Det der med at lade sådan noget ligge, det synes jeg er manglende respekt for borgere, der bor i området.

Han tror dog, der er tale om en ”formalistisk” fejl:

- At man ikke har fået sendt en henvendelse over til Banedanmark om, at de skulle finde en løsning i forhold til de ejendomme, de har købt op i det her område, siger Christoffer Melson.

- Jeg tænker, at den her sag er faldet ned mellem nogle stole, og jeg syntes vi skal have det løst hurtigst muligt, siger han.

Gerda Haastrup Jørgensen, som er formand for Teknisk Udvalg i Vejle Kommune er enig:

Jeg forstår godt, at ejendommene ikke pynter i landskabet, og det er vi opmærksomme på. Vi er i gang med at afklare, hvordan vi kan få fjernet de tre ejendomme, som er indstillet til nedrivning.

Martin Gardezi Aggergaard, områdechef i Banedanmark

- Jeg tror simpelthen, det er blevet glemt. Der er jo ingen interesse for Billundbanen længere, og så tror jeg bare den er lagt ned i alles hoveder, men der mangler lige en beslutning for at man kan komme videre, siger hun.

Hos Banedanmark kan man stadig ikke give et bud på, hvornår der sker noget med bygningerne.

I et skriftligt svar siger Martin Gardezi Aggergaard, områdechef i Banedanmark:

"Jeg forstår godt, at ejendommene ikke pynter i landskabet, og det er vi opmærksomme på. Vi er i gang med at afklare, hvordan vi kan få fjernet de tre ejendomme, som er indstillet til nedrivning. "

Grønhøjgårdvej 1, Gadbjerg. Værdisat i den offentlige vurdering til 3,9 millioner kroner inklusive jord. Foto: Pia Thordsen

For at sætte fart under processen vil folketingsmedlem Christoffer Melson nu tage sagen med til trafikministerten:

- Jeg tror, at det her handler om, at vi får sat noget fokus på sagen, så den kommer lidt op i bunken igen. Det kan godt være, sagen virker lille i de store sammenhænge inden Transportministeriet, men det betyder altså rigtig meget for det her område, at man får ryddet op i det her, siger Chr

Nabo til tidligere rocker-klubhus kan nu mærke roen sænke sig over kvarteret

Foto: Helena Bendixen
Udgivet

Rockergruppen Comanches MC må ikke længere opholde sig på adressen Brolæggervej 12 i Sædding i Esbjerg.

Dermed er det midlertidige samlingsstedsforbud for rockergruppen nu blevet gjort permanent.

En af naboerne til det nu tidligere tilholdssted for Comanches MC er virksomheden SRI Sign Solution, der har haft lokaler på Brolæggervej i 20 år.

Jeg kan også mærke, at frekvensen af politibiler er faldet en hel del

Flemming Nørskov, nu tidligere nabo til Comaches MC

For nogle år siden flyttede rockergrupperingen ind i nabolokalerne.

- Det var lidt uventet, må vi sige, og det skabte noget utryghed i området, fortæller Flemming Nørskov, der ejer SRI Sign Solution.

Hybridkvarter

Han fortæller, at han udover en enkelt hændelse i begyndelsen, hvor en person kravlede ind gennem et vindue og efterfølgende gik ud af døren, ikke har mærket meget til det.

Flemming Nørskov, administrerende direktør for SRI Sign Solution. Foto: Helena Bendixen, TV SYD

Brolæggervej er med Flemming Nørskovs ord et "hybridkvarter", hvor det er et mix mellem virksomheder og private boliger.

- Jeg synes, det er rart nok, at der bliver skabt ro omkring det, og at de fastboende herude kan få en mere almindelig hverdag. Det giver en ro, og vi kan godt mærke, at kvarteret falder mere på plads igen.

Hvordan kan du mærke det?

- Jeg kan mærke roen sænke sig, og jeg kan også mærke, at frekvensen af politibiler er faldet en hel del. De kørte jo kvarteret tyndt tidligere.

Når der skal findes nye lejere af lokalerne på Brolæggervej 12, så har Flemming Nørskov i hvert fald en klar forhåbning.

- Vi håber, at der kommer en virksomhed, der passer ind, siger han.

TV SYD

Brug vores app og få de vigtigste nyheder fra Syd- og Sønderjylland lige ved hånden.

Dit digitale aftryk

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt og vise dig funktioner til sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Du kan altid tilbagetrække eller ændre dit samtykke, ved at klikke på ”Opdater dit cookietilsagn her” i bunden af siden. Klik på detaljer, hvis du vil vide mere om brugen af cookies.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.

Her kan du finde en oversigt over hvilke cookies vi potentielt sætter.
Du kan se flere detaljer om vores cookies her

Statistikcookies

Statistikcookies hjælper os med at forstå, hvordan vores hjemmeside bliver brugt, så vi kan forbedre den. Vi forsøger at minimere brugen af eksterne tjenester og sikrer, at dine data anonymiseres så vidt muligt.

Navn Udbyder
Chartbeat
_cbt Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb Chartbeat
_cb_expires Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref Chartbeat
_cb_svref_expires Chartbeat
_cbt Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
Chartbeat
_chartbeat2 Chartbeat
_chartbeat2_expires Chartbeat
_chartbeat4 Chartbeat
_chartbeat4 Chartbeat
_chartbeat4_expires Chartbeat
_v__cb_cp Chartbeat
_v__cb_cp Chartbeat
_v__cb_cp_expires Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3 Chartbeat
_v__chartbeat3_expires Chartbeat
ebx_webtag_ Echobox
userId tvsyd.dk

Funktionelle cookies

Funktionelle cookies giver os mulighed for at huske dine præferencer og forbedre din brugeroplevelse. Disse cookies er ikke strengt nødvendige, men de gør din oplevelse mere personlig og problemfri.

Navn Udbyder
csrftoken instagram.com
bcookie LinkedIn
bscookie LinkedIn
csrftoken instagram.com
JSESSIONID LinkedIn
jwplayer.bandwidthEstimate tvsyd.dk
jwplayerLocalId tvsyd.dk
lang LinkedIn
lang LinkedIn
LAST_RESULT_ENTRY_KEY YouTube
LAST_RESULT_ENTRY_KEY youtube.com
li_gc LinkedIn
lidc LinkedIn
tableau_locale public.tableau.com
tableau_public_negotiated_locale public.tableau.com

Nødvendige cookies

Disse cookies er essentielle for at vores hjemmeside fungerer korrekt. De sikrer grundlæggende funktioner. Uden disse cookies ville siden ikke kunne fungere optimalt.

Navn Udbyder
app_banner_enabled tvsyd.dk
breaking tvsyd.dk
breaking_banner_dismissed tvsyd.dk
CookieConsent tvsyd.dk
frequencyCategoryV2 tvsyd.dk
recencyCategoryV2 tvsyd.dk
recencyLastVisitV2 tvsyd.dk
tv2reg_cookie_consent tvsyd.dk
visitedPagesV2 tvsyd.dk
visitHistoryFrequencyV2 tvsyd.dk
XSRF-TOKEN tvsyd.dk

Præference-cookies

Præference-cookies husker dine valg, så vi kan tilpasse hjemmesiden efter dine behov. Disse cookies sikrer, at du får en mere personlig oplevelse ved hvert besøg.

Navn Udbyder
NID Google

Ikke tildelte cookies

Disse cookies er endnu ikke blevet kategoriseret. Vi arbejder på at identificere deres formål og sikre, at de respekterer dine privatlivsindstillinger.

Navn Udbyder
pusherTransportTLS no-domain
sentryReplaySession no-domain
tv_syd_session tvsyd.dk

Markedsføringscookies

Vi anvender ikke selv markedsføringscookies, men vi har valgt at kategorisere en række cookies, som eksterne partnere sætter, som netop markedsføringscookies for at gøre dig som bruger opmærksomme på dem. Vi anvender kun eksternt indhold når det er vores vurdering, at det løfter kvaliteten af vores journalistik eller at det er bydende nødvendigt.

Navn Udbyder
remote_sid youtube.com
sp_landing spotify.com
sp_t spotify.com
TESTCOOKIESENABLED youtube.com
VISITOR_INFO1_LIVE youtube.com
VISITOR_PRIVACY_METADATA youtube.com
YSC youtube.com