Vejle og Sønderborg var trukket i gult for et år siden mandag. Knap en halv million mennesker stod ved vejsiderne fra Vejle til Sønderborg og tiljublede de professionelle cykelryttere i Tour de France.

Verdens største cykelløb, Tour de France, har - her et år senere - på flere områder haft en positiv effekt i begge byer. 

Men en ny undersøgelse viser også, at det ikke var alle, som nød cykelløbet og alt, hvad der følger med.

Antallet af cyklister på cykelstierne i Vejle er steget, siden de professionelle cykelryttere i Tour de France kørte gennem byen for et år siden.

På Koldingvej, hvor Magnus Cort i den prikkede bjergtrøje blev mødt af et menneskehav uden lige, vælger hele 68 procent flere cyklen i 2022 end i 2019, før coronanedlukningerne. Hvor der i 2019 kørte cirka 327 cyklister på vejen, var tallet 548 i 2022.

Sammenlagt brugte Vejle og Sønderborg kommuner 36,2 millioner kroner på arrangementet, der var 3. etape i verdens største cykelløb.

Det er endnu for tidligt at registrere, om satsningen for eksempel lokker flere turister til området. Når turismetallene for 2023 gøres op, finder vi ud af, om man i udlandet har set de mange helikopterbilleder af bakkerne i Vejle eller Dybbøl Mølle i Sønderborg og selv vil opleve det.

Frivillighed i Vejle

I en evaluering af den danske tourstart fra december 2022 fremgår det, at turisterne i Vejle og Sønderborg brugte henholdsvis 70 og 63 millioner på dagen. Altså cirka fire gange mere end skatteborgerne havde betalt for arrangementet. Umiddelbart en god forretning for byerne.

Men hvad står borgerne ellers tilbage med her et år senere?

En af de vigtigste læringer i føromtalte rapport er, at Vejle vil “udvikle kommunens indsats omkring event-frivillighed på den lange bane”.

- Fra Tour de France har vi blandt andet lært, at spændende opgaver, at gøre en forskel og være en del af et fællesskab er afgørende for lysten til at være frivillige ved events - ligesom det er vigtigt, at frivillige ikke blot anskues som gratis arbejdskraft, siger Ulla Varneskov, chef for idræt, events og fællesskaber hos Vejle Kommune.

Hun fortæller, at kommunen kan stå på skuldrene af de gode erfaringer fra sidste år, når der skal være DGI Landsstævne.

- Her er det selvfølgelig naturligt også at række ud mod de mange frivillige fra Tour de France.

I Sønderborg blev der etableret en kommandocentral, hvor de vigtige personer var samlet på byens beredskabsstation.

Det sikkerhedsmæssige setup har man brugt efterfølgende, da der for eksempel i november sidste år skulle sprænges to bomber fra Anden Verdenskrig på en mark på Als.

- Alle ved hvem, hvor og hvad. Der kan jo komme både alvorlige og glade events i fremtiden. Nu har vi et setup, vi kan rulle ud. Det betyder meget for trygheden, siger Erik Lauritzen.

Stolte borgmestre

Men spørger man de to borgmestre, er de ikke i tvivl om, at borgerne har fået noget ud af millionsatsningen.

- Jeg møder dagligt folk, som siger “hold da op, det var stort, det var flot, vi gjorde det" og så videre, fortæller Sønderborgs borgmester Erik Lauritzen (S).

Samme stolthed fornemmer Vejles borgmester, Jens Ejner Christensen (V), når han går på gaden i sin by.

- Jeg fornemmer en stolthed over, at det var vi med til. Og nu kører det igen hen over skærmen. Det giver dejlige associationer, og vi har fået troen på, at vi kan noget stort. Stoltheden skal man ikke undervurdere, mener han.

Hvor meget vil folk betale?

Én ting er stolte borgmestre, der mener, at borgerne og byen har fået meget for millioninvesteringen i Tour de France. En anden ting er, hvad borgerne selv synes.

Et forskningsprojekt gennemført af Idrættens Analyseinstitut og Institut for Sociologi, Miljø- og Erhvervsøkonomi ved Syddansk Universitet (SDU) har undersøgt betalingsviljen hos danskerne i forbindelse med Tour de France.

I forsøget skulle testpersoner vurdere, om og hvor meget de ville betale for at få Tour de France afholdt i Danmark. Læs mere i faktaboksen herunder.

Konklusionen er dels, at det havde en negativ indvirkning på betalingsviljen at bo i en værtskommunerne. Altså i Vejle og Sønderborg for Syd- og Sønderjyllands vedkommende.

- Det positive ved at bo i en værtskommune er, at man er tættere på begivenhederne og dermed har lavere rejseomkostninger, hvis man gerne vil overvære Tour de France. Hvis man ser bort fra den effekt, indikerer resultaterne, at generne – det kan for eksempel være nedlukninger, ringere tilgængelighed til andre ting på grund af cykelløbet, en oplevelse af at der er for mange turister, man kan være nødt til at tage tidligere på ferie end ønsket, fordi der er trafikale forhindringer – overstiger de gevinster, der er ved, at eventen foregår i kommunen, siger Christian Gjersing Nielsen, erhvervs-ph.d., Institut for Sociologi, Miljø- og Erhvervsøkonomi, på SDU.

Den faktiske udgift er endnu ikke gjort op, men dagbladet Politiken vurderede kort før tourstarten i Danmark, at skatteyderne betalte mindst 180 millioner kroner for Tour de France.

Et beløb der ligger inden for undersøgelsens konklusion.

At der er en lavere villighed til at betale, jo tættere man bor på ruten, er et udtryk for, at borgerne anser generne ved at afholde et sådant arrangement overgår de positive effekter.

Vejlenserne cykler dog bare videre. På samme veje som tour-rytterne kørte for et år siden, Kirkegade og Boulevarden, er antallet af cyklister steget 31 og 23 procent. Betalingsvilje eller ej.