Malene Nygaard Christensen og hendes søster er tredje generation på køreskolen BK Vejle. En stor del af deres forretning er elever med udenlandsk baggrund, fordi de har en arabisktalende kørelærer ansat.

- Han har opbygget et kæmpe netværk, så eleverne kommer fra hele Danmark for at tage kørekort hos ham. Sideløbene har vi også en tolk til førstehjælp, så vi kan lave det hele på arabisk til de elever, der har et stort behov for at integrere sig, så de kan komme ud at arbejde, siger Malene Nygaard Christensen.

Indtil 1. januar i år havde eleverne mulighed for af egen lomme at betale en tolk for at tage med til både teori- og køreprøve, men det blev forbudt fra årsskiftet. Nu frygter kørelæreren i Vejle, at mange med udenlandsk baggrund kommer til at opgive at tage et kørekort.

- Udfordringen er helt klart teoriprøven, hvor de ikke kan forstå alle begreberne på dansk, så mange vil komme i klemme, fordi de ikke kan tage prøven på deres eget sprog, siger Malene Nygaard Christensen, der frygter, at det kan blive et samfundsproblem.

- Vi har mange, der skal bruge kørekortet til at køre for GLS eller Bring, men de kan ikke komme ud og arbejde uden et kørekort, siger hun.

Længere tid og flere penge for et kørekort

Argumentet for de nye regler har været at komme snyd til livs, fordi der har været indberetninger om tolke, der kommer med svarene på vegne af eleverne.

Hvis ikke den prøvesagkyndige kan sproget, bliver det ikke opdaget, men Malene Nygaard Christensen mener, man kunne have tyet til andre tiltag end at forbyde tolkene.

- Man kunne optage prøverne og lave stikprøvekontroller. Jeg har aldrig selv oplevet snyd eller fået indberetninger om snyd hos os i mine 20 år som kørelærer, og jeg savner noget dokumentation for omfanget af problemet, siger hun.

Det er stadig muligt at undervise eleverne på eksempelvis arabisk, men prøverne foregår på dansk eller engelsk - og i Sønderjylland også på tysk.

- Jeg kan ikke lide, at man frasorterer nogle minoriteter, som er i Danmark, og som gerne vil være i Danmark. Så på den måde synes jeg, der er tale om forskelsbehandling, lyder det fra Malene Nygaard Christensen.

Hidtil har det taget de udenlandske elever omkring tre måneder at tage kørekort hos BK Vejle. Nu må de formentligt investere mere tid og flere penge, hvis de vil bestå.

- Jeg vil tro, at det i bedste fald kommer til at tage dem tre måneder mere at tage kørekortet. Og så vil jeg ikke tænke på, hvad det i værste fald vil tage for dem, der har rigtig svært ved det. Og det er jo så bare tid, men der er jo også noget økonomisk i det, siger Malene Nygaard Christensen.

De nye regler er kun tre dage gamle, og det er for tidligt at sige, hvilken betydning de får for Malene Nygaard Christensen og hendes team, men hun frygter, at det kan blive sværere at få hjulene til at køre rundt.

- Hvis vi mærker konsekvensen af det her hårdt, så går vi 60 procent ned i omsætning. Ikke lige på én gang, men hen ad vejen, og det er altså meget, når vi har opbygget et stort kundegrundlag over de sidste 20 år, som egentlig bare kan kan smuldre på no time, siger hun.

tvSyd har bedt transportminister Thomas Danielsen (V) om et interview, men han har ikke haft mulighed for at stille op.

I et svar til Folketingets transportudvalg sidste år skrev han, at udgangspunktet var, at det måtte kunne forventes, at de fleste borgere, der bor eller arbejder i Danmark, kan klare prøverne på dansk eller engelsk.