Forbudt at bruge tolk ved køreprøve: Nu frygter direktør, at udenlandske ansatte rejser hjem igen
Leo Grønvall risikerer, at et nyt forbud mod at bruge tolk til køreprøver gør, at hans ansatte rejser tilbage til deres hjemlande.
Slagteriet Danepork i Randbøl mellem Billund og Vejle har 640 ansatte.
Omkring 450 af dem har udenlandsk baggrund, fordi det ikke har kunnet lade sig gøre at skaffe dansk arbejdskraft.
Der burde være en berettiget forventning om, at man kan tage kørekort her(...) Det her kan jo i yderste konsekvens ende med, at de tager hjem igen
Leo Grønvall, CEO og hovedaktionær, Danepork
Nu risikerer nye kørekortregler at gøre livet surt for flere af de udenlandske ansatte.
- Det kan give nogle kæmpe udfordringer, lyder det fra Leo Grønvall, der er CEO og hovedaktionær i Danepork, som han har overtaget efter sine forældre.
1. januar blev det forbudt at bruge tolk ved køreprøven, og derfor er det nu kun muligt at tage teoriprøven og den praktiske del på enten dansk, engelsk, færøsk, grønlandsk og i Sønderjylland på tysk.
Det gør det svært for andre nationaliteter at få et dansk kørekort.
- Det er jo ikke alle sammen, der kan dansk eller engelsk. Især ikke filippinere og vietnamesere. Jeg kan ikke se, hvordan de kan få kørekort nu, siger Leo Grønvall.
Bestod teorien, men mangler resten
Vietnamesiske Teen Van Tran arbejder på Danepork og er en af de ansatte, der er kommet i klemme på grund af de nye regler. Han bestod teoriprøven før jul med tolk, men mangler den sidste del for at få sit kørekort.
- Jeg kan hverken engelsk eller dansk. Så her i 2025 ved jeg ikke, hvordan jeg skal få færdiggjort min praktiske prøve, siger han til tvSyd ved hjælp af tolk Dung Thanh Nguyen.
Hvorfor lærer du ikke bare dansk eller engelsk?
- Jeg vil tro, der går op til et år, før jeg har lært engelsk nok til at bruge det, og jeg tror ikke engang, et år er nok, når det kommer til dansk. Det tager længere tid, og jeg vil bare gerne kunne komme på arbejde uden at være afhængig af andre, siger Teen Van Tran via tolken.
Hans arbejdsgiver Danepork har aktivt søgt efter udenlandsk arbejdskraft, fordi det var svært at få ansatte nok i Danmark.
Leo Grønvall ærgrer sig derfor over, at myndighederne spænder ben for de mennesker, der kommer hertil for at hjælpe med at få hjulene til at køre rundt.
- Jeg synes jo egentlig, at de kommer hertil på nogle falske forudsætninger. Der burde være en berettiget forventning om, at man kan tage kørekort her eller konvertere det kørekort, man har, hvis det er konvertibelt. Det her kan jo i yderste konsekvens ende med, at de tager hjem igen, siger han.
- De skyder gråspurve med kanoner
Også i Dansk Industri er de frustrerede over de nye regler, der rammer bredere end Danepork og slagteribranchen.
- Det kan være rengøringsbranchen, transportbranchen, byggebranchen - virksomheder som kan have svært ved at tiltrække arbejdskraft. Vi gjorde fra start opmærksom, at det her ville have en lang række negative konsekvenser for dansk erhvervsliv, siger Rune Noack, transportpolitisk chef i Dansk Industri.
Et af argumenterne for at forbyde tolke ved køreprøven har været at undgå snyd. Man har dog ikke undersøgt omfanget af snyd ved køreprøverne.
Det gør ikke Dansk Industri mindre skeptisk over for regelændringen.
- Grundlæggende synes vi, det er at skyde gråspurve med kanoner. Selvfølgelig skal man bekæmpe, at man snyder til køreprøve og andet, men der er andre muligheder end helt at forbyde tolke, siger Rune Noack og peger på, at man kunne optage prøverne og på den måde kontrollere, om der bliver snydt.
Det er Færdselsstyrelsens opfattelse, at snyd sker i relativt vidt omfang
Transportministeriet
- Så det er virkelig ærgerligt, at man afskærer en stor del fra at komme ind på det danske arbejdsmarked og afskærer virksomhederne fra at få adgang til den arbejdskraft, som de behøver, når man kunne have valgt nogle meget mere smidige løsninger end det, man har valgt, tilføjer han.
Teen Van Tran har indtil videre brugt 25.000 kroner på køretimer og teoriprøve.
Hvis pengene ikke skal være spildt, skal han bestå den praktiske prøve inden for et år, og derfor vil han nu forsøge at lære engelsk nok til at bestå.
Både Leo Grønvall og Dansk Industri følger med i, hvordan reglerne påvirker den udenlandske arbejdskraft. Hos Dansk Industri vil de ifølge Rune Noack fortsat opfordre regeringen til at rulle tiltaget tilbage.
Forbuddet om at bruge tolk ved køreprøver er et af 12 punkter i en aftale mellem transportminister Thomas Danielsen (V) og seks repræsentanter fra kørelærerbranchen.
Transportministeriet har i et skriftligt svar til tvSyd skrevet, at:
- Det er Færdselsstyrelsens opfattelse, at snyd sker i relativt vidt omfang.
- Det er desuden mit udgangspunkt, at de fleste borgere, der bor og skal arbejde i Danmark, alt andet lige må forventes at kunne klare en prøve enten på dansk eller engelsk, har ministeren skrevet i et svar til Folketingets transportudvalg i juli sidste år.
