Alle Folketingets partier præsenterede mandag formiddag en trafikaftale, der ifølge den sønderjyske transportminister Benny Engelbrecht, Socialdemokratiet, er en langsigtet plan.

- Det er med ægte stolthed, at vi i regeringen i dag kan præsentere en langsigtet aftale, der sikrer stabilitet. Det har været min ambition, siden jeg tiltrådte som minister, siger transportministeren.

Aftalen er en infrastrukturplan frem til 2035, hvor folketinget har afsat 161 milliarder til udbygning af blandt andet motorveje og jernbaner.

Midtjysk Motorvej

Et af punkterne i aftalen handler om den Midtjyske Motorvej, den såkaldte Hærvejsmotorvej. Ifølge aftalen er der afsat 5,9 milliarder kroner til at etablere de første etaper af motorvejen langs den jyske højderyg, som igangsættes i 2026.

I det syd- og sønderjyske skal to af milliarderne gå til at anlægge en del af motorvejen fra Give til Grindstedvej vest om Billund, står der beskrevet i aftalen fra Finansministeriet.

Motorvejen er et vigtigt punkt i aftalen hos det vejlensiske folketingsmedlem Niels Flemming Hansen, Konservative.

- Vi er særligt glade for aftalen om Hærvejsmotorvejen. Der er kun én linjeføring, som præsenteres, og det gør, at borgerne ved de andre fremlagte linjeføringer får vished, siger han på dagens pressemøde. 

Udover etapen ved Billund etableres også en del af motorvejen i det midtjyske fra Viborg til Bording. Det betyder også, at den resterende del af Hærvejsmotorvejen i det syd- og sønderjyske skal forhandles yderligere i nye trafikaftaler efter 2035.

Udvidelse af E45

Motorvejsnettet fra Kolding til Aarhus N bliver udvidet. Ved Kolding er det en syv kilometer lang strækning, hvor seks spor bliver til otte spor.

Der er afsat 6,1 milliarder kroner til projektet, der ifølge infrastrukturaftalen bliver sat i gang i 2022.

Ved Kolding skal en to kilometer eksisterende støjskærm flyttes, og en kilometer eksisterende støjvold forhøjes, når projektet igangsættes.

Dobbeltsporet jernbane

Et af aftalens jernbaneprojekter ligger desuden også i det sønderjyske. Der kommer nemlig en dobbeltsporet jernbanestrækning mellem Tinglev og Padborg.

Strækningen på 14 kilometer er det eneste sted på jernbanenettet fra Finland og til det sydlige Italien, hvor der endnu ikke er dobbelt spor på jernbanenettet.

Efter flere årtiers forhandlinger glæder det Henning Hyllested, Enhedslisten, at togene i de kommende år ikke bliver bremset ved den danske grænse grundet det enkelte spor, som ligger nu.

- Det er dejligt, at der endeligt kommer et dobbeltspor ved Tinglev. Det har længe været undervejs, siger han.

Ifølge infrastrukturaftalen begynder projektet i 2029 og er budgetteret med 760 millioner kroner, som blev udregnet ved en undersøgelse af projektet i 2013.