Danfoss kommer med opråb efter 1.300 kilometer i ellastbil
Danfoss har sendt en elektrisk lastbil afsted mod racerløbet Le Mans i Frankrig. Efter dén køretur konkluderer de, at Europa ikke er klar til elektriske lastbiler.
Intet mindre en 13 danskere deltager i 2024s omgang af Le Mans i Frankrig. De har 24 timers racerløber foran sig, blandt andet Frederik Vesti fra Filskov i Billund Kommune.
Han kan se frem til opbakning fra Danfoss. De har nemlig som et eksperiment sendt to chauffører i en ellastbil til Le Mans. En tur på 1.300 kilometer.
Udover at se racerløbet, så vil de også bevise, at man kan elektrificere langt mere af transportsektoren, end hvad tilfældet er i dag. Ifølge chaufførerne, så er det ikke udfordringerne med lastbilen, der har gjort turen besværlig.
- Udfordringerne har været massiv kø ved Hamburg, som alle jo kan blive ramt af. Der har også været bureaukratiske udfordringer, f.eks. er der særlig regulering for kørsel med en lastbil i Belgien, siger chaufføren Claus Hansen.
Derudover peger de på, at der er forskel på forholdene for at oplade for en lastbil, hvor forholdene i Frankrig gav forsinkelser.
- Med andre ord, så er teknologien mere end klar til elektrificering af den tunge transport. Men det er Europa ikke, siger Claus Hansen.
Her har lastbilen ladet op på turen:
Lastbilen tog fuldt opladet afsted fra Nordborg, og har gjort følgende ladestop undervejs:
Quickborn, Tyskland, én times opladning.
Osnabrück, Tyskland, en time og 15 minutters opladning.
Venlo, Holland, hvor chaufførerne overnattede.
Bruxelles, Belgien, 1 time og 35 minutters opladning.
Paris, Frankrig, 1 time og 35 minutters opladning.
Ved Le Mans.