Play

Politiforlig: Syv nye stillinger til digital udrejsekontrol og stikprøver

Aftale-partierne øger indsatsen med stikprøvevise kriminalitetskontroller af trafik på vej mod den danske grænse med syv nye politifolk. Arkivfoto. Local Eyes Agency Foto: Local Eyes Agency
Udgivet
Artiklen er mere end 30 dage gammel

Med politiforliget, der blev indgået tirsdag aften, vil aftale-partierne øge indsatsen med stikprøvevise kriminalitetskontroller af trafik på vej mod den danske grænse med syv nye politifolk.

Regeringen indgik tirsdag en aftale, der skal styrke politiet og anklagemyndigheden de kommende tre år. 

Pengene til det skal hentes fra blandt andet højere bødetakster, flere trafikbøder og højere gebyr på køreprøver.

Ud over regeringen er Dansk Folkeparti, De Radikale, SF, Enhedslisten, De Konservative og Nye Borgerlige med i aftalen. Venstre valgte at stå uden for aftalen, da man var uenig i finansieringen.

Syv nye årsværk

Aftalen sikrer blandt andet 450 nye betjente og politiet nye våben. Og som del af aftalen vil partierne bag det nye politiforlig sikre, at omrejsende og udenlandske kriminelle, der har begået kriminalitet i Danmark, i højere grad identificeres og pågribes, inden de når den danske grænse.

Aftaleparterne er derfor enige om at styrke politiets målrettede og stikprøvevise kriminalitetskontroller af trafik på vej mod den danske grænse med ca. syv ekstra årsværk fra 2022. 

De syv årsværk placeres bl.a. på politiets udlændingekontrolafdelinger i henholdsvis Rødbyhavn og Padborg - der bl.a. ved brug af automatisk nummerpladegenkendelse skal identificere og pågribe omrejsende kriminelle, inden de når den danske grænse og rejser ud af landet.

Hovedpunkterne i politiforliget

* 20 nærpolitistationer: De skal sammen med 110 ekstra lokalbetjente sikre, at politiet kommer tættere på borgerne og har bedre indblik i det lokale miljø.

* 450 ekstra betjente: Fra næste år skal der uddannes 150 flere betjente om året, med mål om at politiet kommer tættere på borgerne.

* Voldtægt og partnervold: Der oprettes politienheder til at håndtere sager om vold i nære relationer og voldtægt.

* Kompleks kriminalitet: Indsatsen mod den komplekse kriminalitet styrkes med etablering af en ny national efterforskningsenhed og en ny særlig statsadvokat.

* Rejsehold: Som en del af den nye nationale efterforskningsenhed vil der blive etableret et nationalt rejsehold, som skal styrke politiets drabsefterforskning.

* Styrket indsats mod digital kriminalitet: Der etableres en ny "digital politipatrulje". Der indføres også nye værktøjer til at prioritere sager om it-relateret økonomisk kriminalitet.

* Højere bødetakster: Som del af finansieringen af aftalen skal bødeniveauet sættes op. Det skal give 100 millioner kroner til at betale for aftalens udgiftsposter.

* Flere fartkontroller: Flere trafikbøder skal betale for flere betjente. Aftaleparterne er konkret enige om at få yderligere 25 mobile ATK-enheder (automatiske trafikkontroller, red.) i løbet af aftaleperioden. De ventes at bidrage med 134 millioner kroner i 2023 til finansieringen af aftalen.

* Dyrere teori- og køreprøver: Den samlede betaling for teori- og køreprøver forhøjes fra 600 kroner til 1000 kroner.

* Højere gebyrer: Prisen for at få et nyt pas sættes generelt op, og hvis passet er blevet væk, fordobles prisen for at få et nyt. Og det bliver dyrere at få våbentilladelse. Det er en del af finansieringen i aftalen.

* Samlet set øges politiets og anklagemyndighedens bevilling med omkring 650 millioner kroner i 2021 stigende til cirka en milliard kroner i 2023.

Kilder: Justitsministeriet, aftalepartierne og Ritzau

Marcus stadig ikke fundet - nu begynder ny eftersøgning

18-årige Marcus fra Horsens er ikke set siden onsdag. Foto: Midt- og Vestjyllands Politi
Udgivet

Flere dages eftersøgning i både Herning og Horsens har endnu ikke givet noget resultat.

Den 18-årige Marcus fra Horsens er stadig forsvundet, og bekymringen for hans tilstand stiger.

Onsdag forsvandt han fra Regionshospitalet Gødstrup i Herning, hvor han var indlagt.

Lørdag rykkede organisationen Missing People deres eftersøgning fra Herning-området til Horsens, men uden resultat. Derfor leder man videre søndag fra klokken 10, hvor frivillige kan møde op ved Vesthallen på Fussingsvej i Horsens.

Risiko for selvskade

Politiet står også på bar bund i sagen. Da Marcus ikke har sin mobiltelefon med sig, er det ikke muligt at spore ham. Det gør eftersøgningen ekstra vanskelig.

Desuden er der stigende bekymring for den 18-åriges fysiske tilstand.

- Vi ved, at han gav udtryk for, at han ville gøre skade på sig selv, inden han forlod hospitalet. Vi er bekymrede for ham, og vi vil meget gerne høre fra borgere, der kan have set ham, udtalte vagtchef ved Midt- og Vestjyllands politikommissær Simon Stage i en pressemeddelelse tidligere på ugen.

Har du set denne 'mystiske' fartkontrolvogn, så undrer du dig måske?

Den nye vogn fra Sund og Bælt kontrollerer vejafgift på lastbiler landet over. Denne vogn er set på Fyn. Foto: Sund & Bælt
Udgivet

Måske har du set kameraer, der ligner kendt fartkontroludstyr, men så alligevel ikke er det, når du kører eksempelvis på motorvej E45 ved Vejle? Det ér kameraer, men de kontrollerer ikke din fart, hvis du kører i en personbil.

Fra 1. januar i år skal der betales en anderledes beregnet vejafgift af lastbiler i Danmark. Afgiften, som man skal betale per kørt kilometer, vil være afhængig af vægten af lastbilen, dens CO2-udledning, og om der køres i miljøzoner.

Derfor er der i Syd- og Sønderjylland placeret to af seks faste kontrolpunkter med kameraer ved blandt andet Vejle og Kliplev. Derudover kan du på din rute rundt i Danmark også opleve 275 mobile kontrolenheder, som flyttes rundt hele tiden.

Den nye vogn fra Sund og Bælt kontrollerer vejafgift på lastbiler landet over. Denne vogn er set på Fyn. Foto: Sund & Bælt

- Den nye kilometerbaserede vejafgift er for lastbiler på 12 ton og derover, og den erstatter den tidligere vejbenyttelsesafgift fra 1. januar 2025. Afgiften er beregnet ud fra vægt, CO2-udledning og antal kørte kilometer, fortæller Katrine Hauge Vej-Hansen, der er chef for vejafgifter hos Sund & Bælt, der har overtaget administrationen af vejafgifter.

De kameraer, du muligvis har fået øje på, kontrollerer lastbilers gøren og laden, så de kan betale vejafgift efter den nye måde at udregne den på.

Disse køretøjer skal IKKE betale vejafgift

  • Køretøjer, der tilhører forsvaret, det statslige redningsberedskab, politiet og vejvæsenerne.

  • Køretøjer indrettet til brandsluknings- og redningsopgaver og kun anvendes ved udrykning.

  • Køretøjer som tilhører og kun anvendes af beredskabskommissioner og ikke anvendes erhvervsmæssigt i konkurrence med erhvervsvirksomheder.

  • Lastbiler der kun bruges af køreskoler til skole- og øvelseskørsel.

  • Lastbiler som er registreret med et tivoli eller cirkus som ejer/bruger og kun bruges til transport af virksomhedens materiel og ikke til godstransport.

  • Veteranlastbiler, hvis de ikke kører med gods.

Kilde: Sund & Bælt

Vejene er inddelt i segmenter, og man betaler kun én gang per 24 timer for at have passeret et segment.

- Håndhævelse af vejafgiftsordningen er baseret på digital kontrol, og der eksisterer ikke et korps af kontrollanter, der udfører en fysisk kontrol, forklarer Katrine Hauge Vej-Hansen.

Hvorfor overtager Sund & Bælt?

- Hvad er begrundelsen for, at Sund & Bælt har fået opgaven med at inddrive afgifterne.

Den nye vogn fra Sund og Bælt kontrollerer vejafgift på lastbiler landet over. Denne vogn er set på Fyn. Foto: Sund & Bælt

- Sund & Bælt er ved lov tildelt opgaven med at implementere og drifte vejafgiftsordningen. Sund & Bælt har stor erfaring med betalingsløsninger fra Storebæltsbroens betalingsanlæg og et godt samarbejde med myndigheder om digital kontrol og bøder i for eksempel de danske miljøzoner. Det er derfor muligt at bygge videre på den anvendte teknologi og eksisterende driftsfunktioner herunder kundeservice, siger Katrine Hauge Vej-Hansen.

Send et tip | tvSyd

Kort over vejafgifter

Ifølge Sund & Bælt vil lastbiler på 12 ton og derover betale afgift for at køre på størstedelen af statsvejnettet og dele af det kommunale vejnet, som er cirka 10.900 kilometer. Det vurderes at dække over cirka 75 procent af det samlede antal kørte kilometer med lastbiler.

På kortet kan du se, hvor der er vejafgifter:

Kort over vejafgifter Foto: Sund & Bælt

Bøder for overtrædelse

Både danske og udenlandske lastbiler får automatisk aflæst deres nummerplade. Nummerpladen bliver sammenlignet med data for betaling for at sikre, at lastbilen har betalt for ruten via satellitbaseret køretøjsudstyr eller en vejafgiftsbillet. Er der ikke betalt korrekt vejafgift, vil Færdselsstyrelsen udstede en bøde på 4.500 kroner

Hvis bøden ikke bliver betalt, overdrages sagen til politiet.

Dit digitale aftryk

Vi indsamler information for at huske indstillinger, forbedre sikkerheden, analysere statistik samt og vise dig funktioner til sociale medier. Vi sporer dig ikke systematisk på vores hjemmeside eller på tværs af andre hjemmesider og apps. Du kan altid tilbagetrække eller ændre dit samtykke, ved at klikke på ”Opdater dit cookietilsagn her” i bunden af siden. Klik på detaljer, hvis du vil vide mere om brugen af cookies.

Du kan altid ændre dine præferencer senere.